Los pilotos de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, fueron descalificados del Gran Premio de Las Vegas después de que ambos autos no cumplieran con las regulaciones técnicas. Tras la carrera, los delegados técnicos detectaron que el desgaste posterior de los bloques de fricción en ambos MCL39 estaba por debajo del espesor mínimo permitido de 9 mm.
El caso fue llevado a los comisarios, quienes decidieron excluir a ambos autos del resultado oficial. Norris había terminado segundo y Piastri cuarto.
Como consecuencia, el ganador de la carrera, Max Verstappen, ganó terreno en el campeonato de pilotos 2025, igualando en puntos a Piastri con 366 unidades, mientras que Norris sigue líder con 390 puntos a falta de dos rondas para el final de la temporada.
El documento oficial de los comisarios indicó que los bloques de frenado fueron “medidos y se encontró que estaban por debajo del mínimo de 9 mm especificado en el Artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico”. Además, tras una nueva medición en presencia de los comisarios y representantes de McLaren, se confirmó el incumplimiento, incluso con mediciones menores a las iniciales.
McLaren argumentó que hubo “circunstancias atenuantes debido al mayor porpoising inesperado en este evento, poco tiempo de prueba por el clima y las sesiones de práctica reducidas”. Sin embargo, los comisarios rechazaron este argumento, aunque reconocieron que la infracción no fue intencional ni un intento deliberado de violar las normas.
No es la primera vez esta temporada que un equipo sufre sanciones por bloque de fricción insuficiente, pues Lewis Hamilton y Nico Hülkenberg también fueron descalificados en China y Bahréin respectivamente por infracciones similares.
Con dos Grandes Premios y un Sprint restantes, todavía hay 58 puntos en juego para definir el campeonato 2025.
Norris largó desde la pole y atacó agresivamente a Verstappen en la salida, pero se fue ancho en la primera curva y cayó a tercer lugar. Luego se recuperó hasta el segundo puesto, aunque en las últimas vueltas redujo su ritmo por indicaciones del equipo debido a posibles problemas de combustible.
Por su parte, Piastri, tras un incidente con Liam Lawson que lo dejó en séptimo lugar tras la primera vuelta, finalizó quinto en pista, pero ascendió a cuarta tras una penalización a otro piloto.
Piastri comentó que la primera vuelta fue muy agitada y cometió algunos errores después, pero destacó el trabajo del equipo para recuperar la carrera con la estrategia, aunque reconoció que quedarse detrás y perder agarre dificultó sus opciones de avanzar más.
