El Observatorio de Seguridad Vial (OSV) alertó en marzo sobre la vulnerabilidad extrema de las mujeres en motos, que representaron casi la mitad de las muertes femeninas en enero 2026.
En ese mes, se registraron 116 fallecidos y 429 lesionados en las vías del país. Aunque los hombres dominaron las estadísticas con 97 muertes (83,6%), las mujeres concentraron gran parte de su mortalidad y lesiones en motocicletas.
Muertes femeninas ligadas al rol de «parrillera»
De las 19 mujeres fallecidas, 14 (73,69%) iban en moto: 9 como acompañantes (47,37%) y 5 como conductoras (26,32%). Esto confirma que su seguridad depende en gran medida de la conducta de otros y las limitaciones de este transporte.
En lesiones, de 103 mujeres afectadas (27,5% del total), el 53,4% ocurrió en motos: 42 acompañantes (40,78%) y 13 conductoras (12,62%). La moto se posiciona como el vehículo más letal para ellas, con alto riesgo de muertes y daños graves.
El OSV basa su análisis en notas de prensa, redes sociales y reportes de auxilio vial, segmentando por rol, tipo de vía y horarios. Los fines de semana, de noche y madrugada, son los momentos más críticos.
