El estreno del Ferrari Luce, primer vehículo 100% eléctrico de la famosa marca italiana, ha generado una reacción sin precedentes de rechazo entre entusiastas, puristas y el mercado financiero, con las acciones de Ferrari cayendo hasta un 8.8% y evaporando €4.860 millones de valor en bolsa.
Diseño radicalmente diferente al ADN Ferrari
El Luce fue presentado el 25 de mayo de 2026 en Roma, en la Vela di Calatrava, con un diseño exterior creado por LoveFrom, la empresa del ex diseñador de Apple Jony Ive. Su forma redondeada, compacta y con amplias superficies de vidrio ha sido comparada con un «iPad con ruedas», un Waymo o incluso un producto de Hot Wheels y Temu, generando memes y críticas virales en redes sociales.
«Que alguien le quite el Cavallino a ese coche»
— Luca di Montezemolo, ex presidente de Ferrari
Montezemolo fue aún más lejos al calificar el modelo como «la destrucción de un mito» y pidió públicamente que le retiren el escudo del Cavallino Rampante a la carrocería.
Especificaciones técnicas contrastadas con la recepción
- Potencia 1,035 CV (1,050 caballos)
0–100 km/h 2.5 segundos - Velocidad máxima 310 km/h (193 mph)
- Motorización 4 motores eléctricos independientes (uno por rueda)
- Batería 122 kWh, arquitectura 800 V, carga hasta 350 kW
- Autonomía ~530 km (WLTP), ~450 km (EPA)
- Plazas 5 (primero en la historia de Ferrari)
- Precio €550,000 (~$640,000 USD)
- Entregas Octubre 2026 (EE. UU.: Q2 2027)
- Fabricación Maranello, Italia
Reacción del mercado: caída bursátil y escepticismo de analistas
El mercado respondió con contundencia: las acciones de Ferrari (NYSE: RACE) cayeron 8–8.8% en solo 24 horas después del lanzamiento, reflejando el escepticismo ante el «arriesgado giro estratégico» de la marca. Analistas cuestionan si un Ferrari eléctrico de cinco plazas puede mantener la esencia de la marca.
Sin embargo, contraryamente a lo esperado, Ferrari ya agotó su producción hasta finales de 2027, con reservas acumuladas a pesar del rechazo en redes y la caída en bolsa.
Interior minimalista «estilo Apple»
El interior del Luce también refleja la firma de Jony Ive:
Dos pantallas Samsung OLED
Pantalla táctil central giratoria hacia el conductor
Cuadros de instrumentos que parecen analógicos pero son digitales
Ferrari y LoveFrom exhibieron estos elementos en la Transamerica Pyramid de San Francisco antes del estreno oficial.
Conclusión
Ferrari anticipó que el Luce sería «polarizante», pero no calculó la crudeza del rechazo masivo que ha convertido su presentación en un «campo de batalla digital». La marca italiana enfrenta ahora el reto de convencer a sus clientes tradicionales mientras se adentra en la era eléctrica, con un modelo que rompe con toda su historia visual.
Las entregas comenzarán en octubre de 2026, y el tiempo dirá si el mercado terminará aceptando al controvertido Luce o si se consolidará como el «elefante blanco» de Ferrari.
