La Comisión Europea publicó el lunes su informe anual sobre la aplicación y el cumplimiento de los acuerdos comerciales de la UE, que refleja que las exportaciones europeas de bienes a países cubiertos por acuerdos preferenciales aumentaron €250.000 millones en 2025, superando el ritmo de crecimiento comercial con los socios sin acuerdos de libre comercio.
Las exportaciones de bienes de la UE hacia socios preferenciales crecieron un 3,3% en 2025, frente al escaso 0,6% registrado con los países sin acuerdos de libre comercio, según el informe. La Comisión señaló que estos avances en las exportaciones contribuyeron a compensar la caída de las exportaciones europeas a Rusia, que descendieron €54.500 millones.
Una Creciente Red de Acuerdos Comerciales
Los acuerdos preferenciales cubren actualmente el 46,3 por ciento del comercio exterior de la UE, una cifra que la Comisión señaló podría alcanzar el 53,3 por ciento una vez que se apliquen plenamente los acuerdos recientemente concluidos con Mercosur, México, Indonesia, India y Australia. El acuerdo comercial provisional UE-Mercosur ha estado en vigor de forma provisional desde mayo de 2026.
El informe llega en un contexto de mayor incertidumbre geopolítica, en el que la UE busca diversificar sus relaciones comerciales y reducir su dependencia de mercados individuales. El informe anual anterior de la Comisión, publicado en noviembre de 2025, ya había advertido que los acuerdos preferenciales estaban contribuyendo a la diversificación de las exportaciones y a la estabilidad de las cadenas de suministro.
El sector pesquero se opone a las concesiones atuneras
No todos los sectores ven la expansión comercial con buenos ojos. Europêche, el organismo de la industria pesquera de la UE, publicó el mismo día un comunicado crítico en el que argumenta que las evaluaciones de impacto sobre sostenibilidad en las negociaciones comerciales relacionadas con el atún presentan deficiencias recurrentes.
La organización señaló el CEPA entre la UE e Indonesia, que establece una cuota bilateral libre de aranceles de 5.000 toneladas para lomos de atún, y el acuerdo modernizado entre la UE y México, que concede 6.000 toneladas anuales durante sus tres primeros años, indicando que ninguno de los dos acuerdos incluye una evaluación específica del impacto sobre la flota atunera de altura europea.
Europêche citó los datos del propio Barómetro de Importaciones de la Comisión, que muestran que las importaciones de filetes de atún congelado aumentaron un 22 por ciento interanual mientras que los valores unitarios cayeron un 7 por ciento, y que las importaciones de lomos de atún crecieron un 37 por ciento mientras los valores unitarios descendieron un 6 por ciento.
«¿Qué lugar le da la Comisión a su propia flota pesquera a la hora de evaluar estas concesiones comerciales? Ninguno, porque ignoran a nuestra flota», afirmó Xavier Leduc, presidente del Grupo Atunero de Europêche.
Preocupaciones Laborales junto con el Acceso al Mercado
Europêche también destacó que las evaluaciones de sostenibilidad de Indonesia y Tailandia documentaron riesgos de trabajo forzoso y problemas de seguridad alimentaria en las pesquerías de los países socios, aunque la UE continuó extendiendo concesiones arancelarias para los productos de atún. Anne-France Mattlet, directora del Grupo Atunero de Europêche, afirmó que le resultaba «difícil de entender» por qué la identificación de los productos de atún como importaciones «sensibles» por parte de la Comisión no activó una evaluación específica del impacto sobre la flota.
